Browsing by Author "CASTILLO ARAYA, FRANCO ANDRE"
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Thesis EVALUACION Y SELECCION DE MOTORIZACION PARA FLOTA DE AVIONES A 320.(2013-11) CASTILLO ARAYA, FRANCO ANDRE; CASTILLO ARAYA, FRANCO ANDRE; CARVALLO GONZÁLEZ, CRISTIAN ANTONIO (Profesor(a) Guía); SEGUELM., JOSÉ IGNACIO (Profesor(a) Correferente); Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA)En los últimos años gracias al desarrollo económico de la región el Mercado Aeronáutico de Transporte de Carga y Pasajeros se ha ido desarrollando a nivel Latinoamericano, alcanzando tasas de penetración en los mercados que han provocado que las empresas aeronáuticas entren en una etapa de guerra de precios lo que ha provocado que las empresas tengan que efectuar sus decisiones estratégicas basados en criterios racionales para poder asegurar la sostenibilidad de las empresas en el largo plazo. Bajo este contexto es que el objetivo de esta investigación fue evaluar y proponer la mejor alternativa de motorización para una Flota de Motores A320 y A321 considerando las principales variables que afectan a una aerolínea (Costos de Mantenimiento y Consumo de Combustible) La primera etapa ve la investigación estuvo enfocada al levantamiento de las bases teóricas de la Toma de Decisiones Empresariales, detallando distintas metodologías y conceptos para establecer como resultado que la mejor forma de Evaluar las Alternativas es un Proceso de Toma de Decisiones Racional basado en el modelo presentado por Richard Luecke luego, posteriormente utilizando el Proceso de Toma de Decisiones Racional, se procede a desarrollar las alternativas de Motorización existentes, presentando la familia de motores CFM56 y V2500 con sus distintas características técnicas y económicas lasque serían evaluadas posteriormente en tres distintos aspectos:-Confiabilidad -Consumo de Combustible -Análisis Económico en la tercera parte, continuando con el Proceso de Toma de Decisiones Racional, se efectúa un análisis de la confiabilidad de la Flota, estableciéndose que para ambas plataformas será requerida la misma cantidad de reparaciones lo que provocará que para ambas plataformas sea requerida la misma cantidad de Motores Spare con un calendario de Compras Similar. Posteriormente en la siguiente etapa del análisis se efectuará un análisis de los niveles de consumo de combustible para establecer cuál será el impacto de cada decisión en los niveles de consumo, con lo cual se establece que la familia de motores V2500 consume menos fuel en un intervalo de USD 8 a 13 MM dentro del horizonte de evaluaciónThesis EVALUACIÓN Y SELECCIÓN DE MOTORIZACIÓN PARA FLOTA DE AVIONES A320.(2013-11) CASTILLO ARAYA, FRANCO ANDRE; CASTILLO ARAYA, FRANCO ANDRE; CARVALLO GONZÁLEZ, CRISTIAN ANTONIO (Profesor(a) Guía); SEGUEL M., JOSÉ IGNACIO (Profesor(a) Correferente); Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA)En los últimos años gracias al desarrollo económico de la región el Mercado Aeronáutico de Transporte de Carga y Pasajeros se ha ido desarrollando a nivel Latinoamericano, alcanzando tasas de penetración en los mercados que han provocado que las empresas aeronáuticas entren en una etapa de guerra de precios lo que ha provocado que las empresas tengan que efectuar sus decisiones estratégicas basados en criterios racionales para poder asegurar la sostenibilidad de las empresas en el largo plazo. Bajo este contexto es que el objetivo de esta investigación fue evaluar y proponer la mejor alternativa de motorización para una Flota de Motores A320 y A321 considerando las principales variables que afectan a una aerolínea (Costos de Mantenimiento y Consumo de Combustible) La primera etapa ve la investigación estuvo enfocada al levantamiento de las bases teóricas de la Toma de Decisiones Empresariales, detallando distintas metodologías y conceptos para establecer como resultado que la mejor forma de Evaluar las Alternativas es un Proceso de Toma de Decisiones Racional basado en el modelo presentado por Richard Luecke Luego, posteriormente utilizando el Proceso de Toma de Decisiones Racional, se procede a desarrollar las alternativas de Motorización existentes, presentando la familia de motores CFM56 y V2500 con sus distintas características técnicas y económicas lasque serían evaluadas posteriormente en tres distintos aspectos:-Confiabilidad -Consumo de Combustible -Análisis Económico en la tercera parte, continuando con el Proceso de Toma de Decisiones Racional, se efectúa un análisis de la confiabilidad de la Flota, estableciéndose que para ambas plataformas será requerida la misma cantidad de reparaciones lo que provocará que para ambas plataformas sea requerida la misma cantidad de Motores Spare con un calendario de Compras Similar. Posteriormente en la siguiente etapa del análisis se efectuará un análisis de los niveles de consumo de combustible para establecer cuál será el impacto de cada decisión en los niveles de consumo, con lo cual se establece que la familia de motores V2500 consume menos fuel en un intervalo de USD 8 a 13 MM dentro del horizonte de evaluación Finalmente se efectúa una análisis económico de las propuestas valorizando las variables de confiabilidad y fuel para obtener como resultado que la familia de motores CFM 56 es la más económica para la Compañía por lo cual se recomienda que sea seleccionada.
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