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Thesis DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PERFIL ALAR CON FINES DE INSTRUCCIÓN(Universidad Técnica Federico Santa María, 2007) CARRASCO OLIVARES, CRISTIAN LUIS; CÉSPEDES IBARRA, BERNARDO MARCELO CUEVAS CUADRAS, CARLOSThesis DISEÑO Y CONSTRUCCION DE UN PERFIL ALAR CON FINES DE INSTRUCCION(Universidad Técnica Federico Santa María, 2008) CESPEDES IBARRA, BERNARDO MARCELO; CARRASCO OLIVARES, CRISTIAN LUIS; CARLOS IVAN CUEVAS CUADRAThesis DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN PERFIL ALAR CON FINES DE INSTRUCCIÓN.(2007) CARRASCO OLIVARES, CRISTIAN LUIS; CÉSPEDES IBARRA, BERNARDO MARCELO; CARRASCO OLIVARES, CRISTIAN LUIS; CÉSPEDES IBARRA, BERNARDO MARCELO; CUEVAS CUADRA, CARLOS IVÁN (Profesor(a) Guía); Universidad Técnica Federico Santa María. Departamento de Ciencias Aeronáuticas (ACA)Los conceptos que están inmersos en la aeronáutica moderna implican una extensa y compleja nomenclatura, dificultando su estudio a personas con pocos o nulos conocimientos en la materia. Es así, como este trabajo de investigación busca facilitar la comprensión de los fenómenos físicos involucrados en el vuelo de un avión, especialmente los producidos en el ala, entregando las guías para un mejor desenvolvimiento en este tema y en proyectos posteriores, basándose en una explicación sencilla. El objetivo del capítulo 1, consiste en explicar una serie de conceptos elementales que permitan comprender al lector los fundamentos de la aerodinámica. El apelativo "básico" lo es en sus acepciones de "base" y de "esencial". El capitulo 2, estudia la configuración del Ala y de las reacciones físicas que permiten el vuelo, así como también la esencia del Perfil Alar. En el capitulo 3, veremos el proceso de construcción que conlleva un perfil alar, para fines de estudio que propone este informe. Entre los componentes que se explican en este capítulo se encuentran el sistema de medición, sistema de tomas de presión y su configuración propiamente tal. En base a lo aprendido en los capítulos, aplicaremos los conceptos y contenidos que nos ayudarán a comprender la composición del perfil y el cómo se comporta en un ambiente de simulación de vuelo.
