Browsing by Author "Antonucci Segura, Carlos Gabriel"
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Thesis Procedimiento y uso con el sistema de diagnóstico mundial WDS(Universidad Técnica Federico Santa María, 2003) Román López, Sebastián; Antonucci Segura, Carlos Gabriel; Alsina Blanco, Ricardo; Universidad Técnica Federico Santa María. UTFSM. Departamento de Mecánica; Adrian Lemus, Walter OttwinEn el capítulo 1 se mostrarán elementos que componen al WDS, las descripciones de cada uno de los Led indicadores, de los botones y sus usos, y cada una de sus descripciones técnicas para lograr obtener un diagnóstico más veraz en el automóvil. Dentro de este capítulo se nombrarán los cables de conexión desde el PTU al Módulo del vehículo por medio de los cables conectores y cada una de sus características, además de las entradas del PTU y sus funciones en el diagnóstico. La estación de acoplamiento cumple la función de recargar la batería del PTU, la cual tendrá una duración de 6 hrs. para realizar las pruebas correspondientes en el vehículo, y es la fuente en la cual el PTU se puede actualizar mes a mes y además incorporar más información a esta Unidad. En el capítulo 2 se basa en el conocimiento que debe tener el usuario para realizar el procedimiento de diagnóstico, la instalación de los cables al PTU, y de cómo manipular el acoplamiento y desacoplamiento del PTU de su estación tomando todas las precauciones aquí indicadas. Además, se permitirá añadir una red interna nacional o internacional la cual proveerá información si es requerida por el usuario, y la instalación del CD- ROM. El capítulo 3 tendrá por objetivo entregar el conocimiento necesario al usuario para manipular la unidad como corresponde, utilizando los diferentes métodos de verificación y diagnóstico en una eventual averías o fallas en el vehículo. Se observará la gran variedad de carpetas que contiene el PTU incorporadas en su programa para lograr un diagnóstico certero, como se muestran en los siguientes: el multímetro digital, el uso del osciloscopio, la identificación del vehículo, las pruebas de corrientes, la prueba rápida del vehículo, la programación y reprogramación del módulo, prueba de combustible, prueba evaporativa, prueba de encendido y compresión, prueba del balance de energía y diagnóstico dirigido de funcionamiento. Esta gran variedad nos da la posibilidad de lograr simular, verificar y diagnosticar las fallas.
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