Browsing by Author "Alvarado Shannon, Boris Antonio"
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Thesis Éxitos y fracasos de las aerolíneas low cost en la aviación.(2019-05) Alvarado Shannon, Boris Antonio; Arpea Ibieta, Anamaría Chiara; Academia de Ciencias Aeronáuticas (ACA); Carvallo Gonzalez Cristian AntonioEl mercado aéreo en los últimos años ha mostrado un aumento significativo para el crecimiento de las aerolíneas low cost, en 2017 se registró un crecimiento del 7,3% (Banco Mundial, 2018), en el año 2003 los vuelos low cost eran de un 6.5 % en el mercado europeo, sin embargo, para el año 2016, los vuelos efectuados por aerolíneas low cost en el mercado europeo alcanzaron un 30 (EUROCONTROL, 2017) %. Debido al crecimiento de las LCCs, la importancia de explicar cómo estas aerolíneas fueron consiguiendo una participación mayor en los mercados mundiales, en Latinoamérica (21) existen aerolíneas low cost pero en menor proporción que en Europa (92) (ICAO, 2017), sin embargo, en el caso de Chile, ya se está viendo una clara influencia en el mercado doméstico, no solo en la disminución de precios de los boletos sino también en la creciente demanda del país. El propósito de este trabajo es identificar las estrategias o factores que afectan a las aerolíneas low cost, para analizar si estas características son las que determinen o permitan lograr el éxito o fracaso en la industria donde se estén desarrollando, para esto, se realizarán una serie de análisis como el FODA y las 5 fuerzas de Porter para las aerolíneas low cost, también se identificarán las estrategias empleadas por las LCCs. Por otro lado, se analizarán estas estrategias y factores que afecten a estas aerolíneas, para luego realizar una comparación de los casos presentados, donde se encuentren aquellas aerolíneas que hayan logrado un éxito o fracaso. Además, ver el impacto que las aerolíneas low cost han tenido en Chile y por último proponer una mejora en la competitividad de estas a nivel general. Con el modelo low cost implementado por las LCCs, se puede apreciar que para aquellas aerolíneas exitosas, el factor común de estas fue la implementación de todas las estrategias propuestas como la oferta de servicios, rutas punto a punto, aeropuertos secundarios, alta utilización de aeronaves, corto-mediano recorrido, flota homogénea, precios, distribución y personal, además, tienen indicadores como ASK (available seat kilometer), RPK (revenue passenger kilometer) y load factor superior a la industria, además del crecimiento de revenue y pasajeros en los últimos años. Para aquellas aerolíneas que fracasaron, el factor común de estas fue la insolvencia económica que se formó por medio de deudas como cuentas de combustible, de aeropuertos, entre otras. Además, se vieron enfrentadas a una alta competitividad del mercado debido a los fuertes competidores o el poco atractivo de estas.
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