Browsing by Author "Abarca Rojas, Lorena"
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Thesis Estudio de prefactibilidad técnico económica de cambio de señalética en carretera del cobre(Universidad Técnica Federico Santa María, 2007) Abarca Rojas, Lorena ; Departamento de Electrotecnia e Informática; Bastías Chian, JaimeLa división El Teniente (DET) se encuentra ubicada en la comuna de Machalí, a 35 Km. al oriente de Rancagua, en la VI región, teniendo acceso por la carretera Eduardo Frei Montalva, más conocida como la carretera del cobre. Esta carretera es fundamental para la conexión de la ciudad hasta el puesto de control localizado en Maitenes, que permite el acceso a Barahona, Caletones, Colón, la mina El Teniente y Sewell. La carretera del cobre se encuentra inserta en una zona de características precordilleranas, lo que el punto de vista de la seguridad del tránsito obliga a identificar y seleccionar una fuente de mejora y aplicar a ésta el método de evaluación de proyecto, cuyo objetivo es el cambio de señalización vial. La presente evaluación de proyectos se entenderá en este texto como un instrumento que provee información a Codelco Chile, división El Teniente, en a búsqueda de mejores alternativas en la movilización hacia y desde las áreas productivas, debido a las altas exigencias de seguridad que enfrentan. Es importante menciona que este estudio se realiza para el área de instrumentación correspondiente a la Superintendencia de Mantenimiento quienes realizan proyectos tecnológicos desde el punto de vista técnico para las diferentes áreas de la DET. Por este motivo se plantea la idea de realizar un proyeco completo que permita cuantificar y mostrar el beneficio económico que se general al realizar una mejora. Con lo anteriormente expuesto, el objetivo consiste en la instalación de nuevos letreros correpondientes a señalización vial capaces de entregar en forma puntual el estado del tramo de la carretera en sus diferentes puntos, estas señaléticas estarán compuestas por un sistema dinámico de aviso de estado de carreteras, sistema de gestión e informacion de tráfico por letreros de mensajes variables, señalización convencional reforzada con LED, ver anexo A punto A-1, y dispositivos de medición e información de velocidad(...).
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