REPOSITORIO USM
Trabajos de Título, Monografías Académicas, Tesis o Memorias de pregrado
Recent Submissions
Diseño de aplicación móvil para usuarios con discapacidad visual en metro de Santiago
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025) Vergara Estrada, Valentina Magdalena; Departamento de Ingeniería Diseño; Durán Novoa, Roberto Alejandro
En el siguiente trabajo de titulación de Ingeniería en Diseño de Productos se presenta el desarrollo de AIMES, un sistema de asistencia inteligente orientado a mejorar la movilidad y autonomía de personas con discapacidad visual en el Metro de Santiago. El objetivo principal del proyecto fue diseñar e implementar una solución accesible capaz de entregar orientación espacial en tiempo real mediante visión computacional y retroalimentación auditiva. Dentro del equipo de trabajo, el rol de la estudiante se centró en el diseño de experiencia e interfaz de usuario, alineado con las competencias propias de la Ingeniería en Diseño de Productos. Su labor consistió en analizar las necesidades específicas de las personas con discapacidad visual, definir los métodos de interacción con el sistema y asegurar que la interfaz desarrollada fuese accesible y coherente con los lineamientos de accesibilidad digital. Esta asignación se determinó en función de su formación centrada en el usuario, lo cual permitió complementar el trabajo del resto del equipo, encargado de la implementación técnica de los módulos de visión computacional, procesamiento de imagen y programación de la aplicación. El trabajo comenzó con una revisión exhaustiva de literatura sobre accesibilidad, movilidad urbana y asistencia tecnológica, junto con investigación de campo en la Biblioteca Central para Ciegos y entrevistas a usuarios reales(...).
Estudio de impacto en economías de Latinoamérica de la guerra comercial entre Estados Unidos y China
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2019-07) Muñoz Flores, Pedro Andrés; Campos Jaque, Zocimo José; Lagos Peralta, Francisco Omar; Departamento de Ingeniería Comercial; Tapia Gertosio, Juan Francisco
Para las elecciones presidenciales de Estados Unidos del año 2016, el actual presidente Donald Trump realizó una serie de compromisos de campaña orientados a mejorar las condiciones económicas para la población del país, entre ellas: disminuir la inmigración, impulsar su economía interna mediante una reforma tributaria y la regulación de importaciones, principalmente desde China, gravando estas últimas con aranceles a fin de hacer más competitivos a los productores internos del país. Esto último desató, finalmente, una “guerra comercial” entre estas dos grandes potencias. El presente trabajo se enmarca en el estudio de esta guerra comercial desde sus inicios hasta finales del año 2018, ya que, a la fecha del presente informe, esta aún no termina. Desde enero de 2018 hasta finales del año 2018, el gobierno de Estados Unidos ha implementado una serie de medidas en contra de importaciones provenientes desde China a su país. Por su parte, el gigante asiático respondió con lo propio sobre productos estadounidenses; por esta razón, se le atribuyó el nombre de guerra comercial. Por ser estos países las dos economías más grandes del mundo, acaparando alrededor del 45 % del PIB mundial, su guerra comercial tiene alcances mundiales. Particularmente, los países emergentes son los más perjudicados, debido a su gran dependencia del dólar, por parte de Estados Unidos, y por ser principalmente productores de materias primas que tienen a China dentro de sus principales compradores. A la fecha, a grandes rasgos, se puede notar un fortalecimiento de Estados Unidos, el comienzo de un deterioro macroeconómico de China y un debilitamiento de las economías latinoamericanas, sobre todo producto del debilitamiento de sus respectivas monedas en razón del dólar. Sin embargo, las consecuencias de esta guerra comercial aún no son claras, ni tampoco sus alcances.
Caracterización del canal inalámbrico a 18 GHz en corredores con quiebre
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2025-12) Robles Tapia, Alfonso Andrés; Poyanco Acevedo, José-Manuel; Departamento de Electrónica; Diago Mosquera, Melissa Eugenia
La evolución de las redes móviles hacia la quinta (5G) y sexta generación (6G) impulsa la exploración de nuevas bandas de frecuencia, posicionando al rango de 7 a 24 GHz (FR3) como un punto de equilibrio estratégico entre cobertura y capacidad. Esta memoria presenta una caracterización empírica exhaustiva del canal inalámbrico a 18 GHz en un entorno de interior complejo, consistente en un corredor de hormigón con un quiebre de 90° (L-junction). El objetivo principal fue modelar las pérdidas de propagación y evaluar la viabilidad de esta frecuencia para el despliegue de redes en edificios de construcción sólida. Se llevaron a cabo campañas de medición extensivas utilizando un sistema de sonda de canal basado en analizador de espectro, evaluando escenarios de Línea de Vista (LoS) y Sin Línea de Vista (NLoS) bajo diferentes configuraciones de altura de receptor y posición de transmisor. El procesamiento de datos incluyó la corrección de ganancia de antena variable y la aplicación de promediado móvil para aislar el desvanecimiento a gran escala. El análisis de los modelos de propagación demostró que el modelo Dual-Slope (Doble Pendiente) ofrece el mejor ajuste (RMSE = 3.11 dB), superando al modelo estándar Close-In (CI). Se cuantificó una pérdida por quiebre discreta de 41.15 dB, un valor significativamente superior a lo predicho por los estándares internacionales 3GPP e ITU-R, los cuales subestiman la atenuación en el tramo NLoS en más de 20 dB. Adicionalmente, se determinó que la estabilidad del enlace es críticamente dependiente de la altura del receptor debido al multitrayecto vertical, identificando zonas de interferencia destructiva que deben evitarse. Los resultados concluyen que la implementación de tecnología a 18 GHz es viable, pero requiere estrategias de diseño que consideren densificación de celdas o repetidores para mitigar las severas pérdidas por difracción en las esquinas.
Guía de evaluación de brechas de gestión en procedimientos de planificación y control de proyectos entre vicepresidencia de Codelco y contratistas externos
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2019-07) Sanzana Orellana, Felipe; Andías Pantoja, José Luis; Isla Madariaga, Pablo Nolasco; Departamento de Ingeniería Comercial; Yanine Misleh, Franco Fernando
La presente tesina intenta establecer un puente entre las prácticas de gestión en planificación y control de costos para cronogramas de ejecución de proyectos de empresas mineras y su aplicación a empresas contratistas que prestan servicios. Se establecerán las principales brechas de gestión en planificación y control de costos; se detallarán herramientas claras, basadas en la metodología Lean, que puedan ser asimiladas por las empresas contratistas y que, a través de ellas, logren una mejora en la productividad y el control de sus costos, aumenten la calidad de sus trabajos y agreguen valor a sus procesos. En todas las industrias, los resultados de la metodología Lean reflejan un aumento sostenible de la productividad, una disminución de los costos, un aumento de la calidad y una reducción en el plazo de entrega de sus productos. También ofrecen mayor valor al cliente, considerando sus necesidades y valorando el impacto que potencialmente estas puedan generar en el negocio, en la sociedad y en el medio ambiente. Se intentará establecer la relación con el aumento de la productividad y el beneficio económico que generará tanto para la empresa misma como para la compañía minera.
Diseño y análisis de modelo de negocios para empresa del rubro metalmecánico
(Universidad Técnica Federico Santa María, 2019-07) Macaya Canales, Cristian Eduardo; Fonseca P., Marcelo; Departamento de Ingeniería Comercial; Cea Valencia, Jorge Mauricio
La tesina que se presenta tiene como objetivo estudiar una industria real de la ciudad de Concepción, utilizando los conocimientos adquiridos en el estudio de este Magíster para diseñar un modelo de negocio que le permita a la empresa desarrollar su estrategia, en este caso, crecer dentro de la industria y vencer los paradigmas de la misma que obligan a pelear participación siempre en un mismo lugar. Para realizar lo anterior, primero se analizará el tipo de negocio, la industria, el mercado automotriz y la operación de la empresa específica, para explicar la problemática de fondo que impide a los emprendedores de este rubro crecer en el mercado por cobertura. En esta industria, la falta de control impide la correcta administración de sucursales, dado que, por estructura, el costo variable es casi despreciable, pero el costo de infraestructura es alto. Dado lo anterior, se propondrá como solución una estrategia de crecimiento vía franquicia concesionada con servicios parciales. Esto significa que la matriz absorberá las funciones operativas menos rentables, con la finalidad de disminuir la inversión en sucursales y asegurar el total uso de la capacidad instalada en la matriz. Sin embargo, se hará un trabajo de selección de personas idóneas que se proyecten dentro de la empresa como emprendedores y se les permitirá comenzar su propio negocio al interior de la red. Esto se logrará con una puesta en marcha y capacitación que durará al menos un año, en la cual se debe estar por sobre el punto de equilibrio y se generará una renta fija hacia la matriz por parte de la sucursal, generando todo el excedente para este nuevo emprendedor. Si bien lo descrito anteriormente es la solución propuesta, será acompañada de un Balanced Score Card para definir la estrategia de la compañía de cara a este nuevo desafío. Es importante indicar, además, que el modelo de negocio descrito está literalmente puesto en práctica dentro de la empresa estudiada, con estos mismos conocimientos, y que, luego de una operación de cuatro meses, la primera sucursal ha logrado llegar a la brecha del punto de equilibrio.
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