Ahumada Vera, Cristian Andrés (Profesor Guía)Parada Corrales, Patricia Paz2025-01-142025-01-142024https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/73253El presente trabajo lleva por título “Estudio de prefactibilidad técnico-económica para la implementación de mejora en la gestión de transporte de abastecimiento para minería”, el cual tiene por objetivo realizar mejoras significativas en cuanto al costo y gestión de transporte del área de abastecimiento de la minera no metálica, esta iniciativa se centra en un mejor manejo en licitaciones para generar una competencia real entre oferentes, lograr la capacidad de ahorro y contar con mayor monitoreo en cuanto a traslados y los pagos que se generen a los diferentes transportistas a quienes se les adjudique los traslados de tipo spot o excepcionales; esto llevándose a cabo en una plataforma de transporte que concentre esta información. En el Capítulo 1, se realiza el diagnóstico de las mejoras que se solicitan implementar en este estudio, los antecedentes generales y específicos, el contexto que en el cual se realizará el proyecto y sus diversos objetivos. En el Capítulo 2, se da a conocer la metodología para realizar proyecciones de la demanda actual y futura, como también, análisis de la oferta, se señala la ubicación del proyecto y las áreas que aborda. En el Capítulo 3, este capítulo se enfoca en la selección de los equipos necesarios para llevar a cabo el proyecto de manera óptima, el proceso y gestión de transporte, que en este caso es la implementación de mejora en el área de transporte de abastecimiento minero, se identifican gastos e inversiones para el desarrollo del proyecto. En el Capítulo 4, se determinan el horario de trabajo del personal, sueldos, entre otros. Se clasifica cómo es el proceso de formación de una sociedad, aspectos legales, financieros y temas ambientales. Temas que se deben abordar para la correcta implementación del proyecto. En el Capítulo 5, en este capítulo se analiza el aspecto económico del proyecto a través de la realización de 3 flujos de cajas: se evalúa un flujo puro, el cual el inversionista coloca el 100% de capital, y otros dos que son a través de financiamiento externo por medio de una entidad crediticia, en donde se evalúa el financiamiento en 50% y 75% por parte de un banco. Por último, se realizan sensibilizaciones a distintos aspectos que podrían afectar la rentabilidad del proyecto. En consideración del proyecto financiado al 75% cabe mencionar que los indicadores son los siguientes: VAN de 60.045 UF, TIR del 4478%, PRI de 1 año o periodo y un IVAN del 117,81.info:eu-repo/semantics/restrictedAccessPlataforma transporte mineríaLicitación TransporteTransporte minería3560901065040