Peña Flores, Jesús Antonio2026-03-102026-03-102025https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/78010El proyecto tiene como objetivo mejorar la seguridad en el tránsito de maquinaria pesada en el Embalse Caren mediante un sistema digital de plan de ruta y marcha en tiempo real. Las rutas con pendientes superiores a 12° cambian constantemente por tronaduras y condiciones climáticas que afectan el terreno, lo que incrementa el riesgo de accidentes y evidencia la necesidad de una herramienta que entregue información actualizada para apoyar decisiones seguras. La investigación reveló brechas en la estandarización de rutas, en el monitoreo preventivo y en la disponibilidad de datos operativos. El análisis de accidentabilidad de 2024 y parte del año 2025 mostró 31 eventos asociados al tránsito interno, reforzando la necesidad de mejorar los controles y cumplir con los requisitos del D.S. N° 44 y la Ley 16.744. La propuesta consiste en desarrollar un sistema digital que incorpore georreferenciación, monitoreo continuo de pendientes y visualización de rutas críticas. Esta herramienta permite actualizar y visualizar mejor los caminos según cambios de terreno, mejorar la trazabilidad operativa y fortalecer la gestión preventiva mediante recomendaciones de operación segura. Según la proyección anual, la implementación gradual del sistema permitiría reducir entre un 30 % y un 35 % los incidentes asociados al tránsito de maquinaria pesada, gracias a la estandarización de rutas, la entrega de información confiable y el fortalecimiento de la cultura preventiva. Esta estimación se fundamenta en la línea base de 31 eventos registrados en la investigación del proyecto de título entre el año 2024 y desde enero hasta octubre de 2025, de los cuales aproximadamente el 70 % están directamente relacionados con condiciones de rutas y pendientes (según el diagnóstico del capítulo 3.3), y en la reducción progresiva observada en la simulación teórica del capítulo 4.6 (de 31 eventos a 20–21 eventos al finalizar la fase completa), lograda mediante estandarización de rutas, alertas en tiempo real, control de velocidades y pendientes y fortalecimiento de la cultura preventiva. En conclusión, el proyecto constituye una solución tecnológica viable y de alto impacto para Acciona, al mejorar la seguridad vial interna, optimizar la operación y alinearse con los estándares exigidos por Codelco VP.88 páginasesAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Seguridad vial mineraMaquinaria pesadaGeorreferenciaciónGestión preventivaMonitoreo de rutasPrevención de accidentes35609002911363 Salud y bienestar8 Trabajo decente y crecimiento económico9 Industria, innovación e infraestructura