López León, Juan Francisco Javier2024-11-022024-11-022009MS 658.404L864ahttps://repositorio.usm.cl/handle/123456789/71326La Instrucción de vuelo en Helicópteros es un mercado poco desarrollado en el país, dado que actualmente no existe una institución que ofrezca instrucción reconocida por la Autoridad Aeronáutica y, por consiguiente, el mercado se comporta de una manera poco eficiente. Antecedentes previos al estudio identifican que en Chile existen las condiciones de oferta y demanda para instalar una Escuela de Vuelo en Helicópteros, sin embargo, el principal reto es poder captar la demanda civil que sea capaz de abarcar la necesidad de pilotos que existe en el mercado. Debido a restricciones del mercado, los programas que se ofrecerán en la Escuela de Vuelo corresponden a Formación de Pilotos Privados de Helicóptero, Revalidación y Estandarización de Licencias y un Programa de Instrucción de Pilotos de las FF.AA. restringiendo el porcentaje de mercado que se abarcará. En el Estudio de Potencialidad Técnica se identifican todas las fuentes de ingresos y egresos que comprenden el desarrollo de la Escuela de Vuelo. La primera parte del estudio se dedica a definir la base del desarrollo del proyecto, identificando la forma de determinar las herramientas para la evaluación económica, estableciendo que el proyecto se evaluará a través de distintos criterios, entre ellos el Valor Actual Neto, la forma en cómo se determinó la tasa de descuento y la metodología utilizada en un análisis de riesgos. Dentro de los antecedentes del estudio, se identifica que el principal activo que se considera en la inversión es la aeronave elegida para instrucción, el Schweizer 300Cbi, cuya adquisición asciende a 328.500 USD. La inversión que comprende Activos Fijos, Capital de Trabajo e intangibles asciende al monto de 1.273.801 USD. Dentro de los parámetros más importantes de la evaluación se encuentra la Hora de Vuelo, la cual depende alrededor de un 40% del precio del combustible. Por lo tanto, un incremento imprevisto en dicho insumo, generará un fuerte impacto en los costos operacionales de la Escuela de Vuelo. En consecuencia, una buena gestión del precio del combustible permitirá identificar de forma correcta su costo para poder determinar adecuadamente el Precio de Venta de la Hora de Vuelo. Uno de los análisis más importantes del estudio fue la determinación de la Tasa de Descuento, que se basó en el Modelo de Valoración de Activos de Capital, para lo cual se identificaron el retorno de la inversión en el mercado y la tasa libre de riesgo. Todo ello logró determinar una tasa de descuento del 16,92%. Establecer el factor de riesgo del proyecto fue clave en el desarrollo del estudio. Dado la dificultad que existe para analizar el mercado de instrucción de vuelo en helicóptero, se identificó el índice de riesgo sistemático del mercado aeronáutico examinando cinco diferentes empresas de servicios aéreos. Se estipuló que los mercados analizados son similares ya que les afectan parámetros análogos, tales como el precio del combustible. El resultado del análisis del riesgo del mercado aeronáutico arrojó un índice de 2,05, lo que indica que el mercado aeronáutico varía en una proporción mayor al resto de la economía. El proyecto se evaluó en un horizonte de 13 años, mediante los parámetros VAN, TIR, TIR Modificada y PAYBACK, en situaciones de financiamiento con instituciones financieras de 0%, 25%, 50% y 75%, obteniendo un VAN que varía entre 292.128 USD y 2.666.415 USD, mientras que el PAYBACK varía entre 12 y 5 años a medida que aumenta el financiamiento, reflejando que mientras mayor es el porcentaje de financiamiento externo, mejor en la rentabilidad del proyecto. Por su parte el análisis de riesgos determinó que existe un 96,9% de probabilidades de que el proyecto sea rentable, con una probabilidad de 76% de superar el VAN del proyecto sin financiamiento, evidenciando una gran probabilidad de éxito incluso mayor a la determinada originalmente. Por lo tanto, el resultado del proyecto recomienda la inversión en la Escuela de Vuelo, sin embargo, se debe tener presente que el éxito del proyecto depende en gran medida de la capacidad de generar convenios con las Instituciones de Fuerzas Armadas y de Orden Público.CD ROMesEvaluación de proyectosEstudio de factibilidadHelicopterosToma de decisionesPlanificación estratégicaTesis de PregradoB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)3560902024981