VIDAL PÁEZ, EDUARDO ANTONIORIQUELME CORNEJO, EMILIO JOSÉERIZ SOTO, HUMBERTO ALEXQUIROZ NEIRA, MARCELO ENRIQUERIQUELME CORNEJO, EMILIO JOSÉ2024-10-292024-10-292020https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/52743Catalogado desde la version PDF de la tesis.La industria aeronáutica es un área compleja, que se encuentra en constante crecimiento expandiéndose de forma acelerada por el mundo, uniendo cruzando fronteras y uniendo personas de todo el mundo. Todo esto es posible gracias al mantenimiento riguroso que se realiza cada día en cada aeronave. En el taller de motores de latam se trabaja con diversos motores que son utilizados por flotas de aviones de las más tecnológicas del mercado y que requieren de mayor rigurosidad a la hora de realizar mantenimiento. Latam posee personal especializado que se encarga de cumplir con el mantenimiento que requiere cada motor, removiendo e instalando de un motor a otro el QEC (quick engine change) que permite la interface entre el motor y el avión entregando energía hidráulica, eléctrica y neumática a todos los sistemas que el avión requiere.Realizar el mantenimiento requiere que los componentes se limpien, se inspeccionen y se tomen las acciones pertinentes de acuerdo al estado de estos y los técnicos en conjunto con los inspectores se encargan de cada uno de estos procesos en los tiempos programados por el área de planificación. Preparar los motores requiere de varios días de trabajo y por turnos puesto que poseen una enorme cantidad de componentes de QEC, existen tiempos promedio establecidos para armar y desarmar cada motor y no cumplir con estos tiempos incurre en no tener disponibilidad de motor para eventos programados y no programados, gastos en HH extra para finalizar los trabajos, multas por retrasos y por mantener un avión en tierra a la espera de un motor trae consigo millonarias pérdidas.La productividad actual se ha visto afectada de acuerdo a los registros que lleva el equipo de planificación, indicando que el personal no está produciendo lo suficiente según los estándares de la compañía lo que está impactando en la entrega de motores de repuesto o motores que deben ser enviados a reparación al extranjero, siendo motivo para realizar un análisis de la situación con el fin de encontrar las causas al problema y dar soluciones concretas que permitan aumentar la productividad cumpliendo con la misión del taller de mantener disponibilidad de motor y el ahorro en los costos proponiendo un plan de mejora para la productividad que logre procesos de trabajo eficientes, sin pérdidas de tiempo logrando un flujo continuo de las tareas a cumplir.CD ROMBASELINEMANTENIMIENTO INDUSTRIALMOTORES TURBOFANPRODUCTIVIDADQECREADY FOR ISSUEWORK PACKAGEB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)3560901528838