Gutiérrez Díaz, David Ignacio2024-09-252024-09-252020https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/731810.71700/dspace-memorias/1142En Santiago, particularmente en el sector oriente y centro de la ciudad, al mismo tiempo que el uso de la bicicleta personal cada día gana más y más adeptos, se ha visto cómo poco a poco se han ido instalando una variedad de servicios de micromovilidad los cuales ofrecen el uso de una bicicleta o e-scooter en formato de arriendo. Ante esto se produce la motivación de este trabajo y la pregunta: Dadas las condiciones actuales de la ciudad de Santiago, ¿Cuántas personas estarían dispuestas a bajarse del auto y usar alguna tecnología de micromovilidad para desplazarse? ¿Cómo sería el impacto en las emisiones de carbono si ello ocurriese?304 páginasEmisiones atmosféricasTransporte urbanoHuellas de carbonoTesis de Pregradoinfo:eu-repo/semantics/openAccess3560902038977