VALDENEGRO OYANEDER, RENÉ ANTONIOFIGUEROA GONZÁLEZ, DIEGO NICOLÁSSARIEGO PASTEN, PEDRO MARCO2024-11-012024-11-012017https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/68057Catalogado desde la version PDF de la tesis.La presente investigación tiene por objetivo la elaboración de un modelo que considere la mantenibilidad y confiabilidad desde las etapas tempranas de los proyectos en los ciclos de los activos mediante la identificación de las tareas que se realicen en cada etapa para incorporar la mantenibilidad y confiabilidad, además se busca incluir aspectos del análisis de procedimientos ya existentes considerando tendencias de la curva de costos globales.En la metodología para el desarrollo de este modelo se considera la definición de la mantenibilidad como la capacidad que tiene un equipo para ser mantenido fácilmente. A continuación se identifican los principales aspectos de la mantenibilidad que son: accesibilidad; tiempos de identificación, diagnóstico y reparación de fallas; periodicidad de mantenimientos preventivos; calidad de la documentación técnica y registros; seguimiento de los proveedores; y competencia de las personas. Para la confiabilidad son: nivel óptimo de confiabilidad; fuentes de información para su evaluación; benchmarking; y estimación de parámetros. La curva de costos globales es una herramienta que servirá para seleccionar alternativas y analizar redundancias comparando inversión junto con su disponibilidad, producto de la confiabilidad y mantenibilidad.A partir de la investigación realizada se propone que durante la etapa de ingeniería de perfil se realice una primera estimación de indicadores de confiabilidad basada en benchmarking teniendo como referencia las metas de EBITDA y costos, con el propósito de crear una línea base para las posteriores etapas. Para la etapa de ingeniería conceptual se recomienda el uso de estimaciones como MTBF y MTTR para incorporar el concepto de la curva de costos globales, además es conveniente un primer análisis de RCM de las alternativas a evaluar para identificar las necesidades de cada una. En la etapa de ingeniería básica al tener mayor información se puede aplicar las 7 preguntas del RCM y un análisis AMFE. En este punto que se puede realizar un plan de mantenimiento considerando costos de mantenimiento preventivo y correctivo.La implementación de mantenibilidad y confiabilidad en etapas tempranas asegurarán el plan de negocio de la empresa, además de reducir la brecha inicial entre el mantenimiento en un punto de partida y el ideal. Además, con los datos necesarios para realizar estimaciones de confiabilidad permitirá la estimación del EBITDA.The aim of this investigation is to elaborate a model which should consider the maintainability and reliability from early stages of the projects in the assets periods through the identification of the tasks to be performed in each stage in order to incorporate the maintainability and reliability. It is also intended to include aspects of the analysis procedures, which already exist, considering the tendencies of the global cost curve.To develop this model, in terms of methodology, maintainability is defined as the ability that the equipment has to be easily maintained. The main aspects of the maintainability are: identification times, diagnosis and fault repair; regularity of preventive maintenance; quality of technical documentation and records; supplier tracking; and competition of people. For reliability are: an optimal level of reliability, the sources of information for evaluation; benchmarking and parameter estimation. The global cost curve is a tool which will be used to select alternatives and to analyze redundancies comparing investment along with its availability, which is the result of reliability and maintainability.From the research done, the proposal is that during the profile engineering stage, a first estimate of reliability indicators be performed, based in benchmarking taking as reference the goals of EBITDA and costs, with the purpose of creating a base line for further stages. For conceptual engineering, it is recommended to use estimates as MTBF and MTTR in order to incorporate the concept of the global cost curve. Also, it is convenient to carry out a first RCM analysis of the alternatives to be evaluated to identify the needs of each. In basic engineering, to have more information means that the seven questions from RCM and a FMEA analysis can be applied. It is at this point that a maintenance plan can be made, considering the preventive and corrective maintenance costs.The implementation of maintainability and reliability in the early stages will secure the business plan of the company, also it will reduce the initial gap between maintenance at a starting point and the ideal one. In addition, the necessary data to make estimates of reliability will allow the estimation of EBITDA.CD ROMCONFIABILIDADESTRATEGIAS DE MANTENIMIENTOMANTENIBILIDADINGENIERIA CIVIL MECANICATesis de PregradoB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)3560900231987