OSORIO ZELADA, HUGO ANTONIOBÖTTGER QUIROZ, RODRIGO ANDRÉSVALENZUELA OYANEDER, LIONEL ANDRÉS2024-11-012024-11-012011-10https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/69041Este trabajo es un informe de los estudios de mercado, técnico y financiero para el proyecto “Oportunidad de negocio turístico mediante la implementación de helicópteros en la ciudad de Puerto Varas para la empresa Inaer Helicopter Chile S.A.” El servicio consta en el traslado de pasajeros turistas en helicóptero y está dirigido en primera instancia a turistas de alto nivel adquisitivo que lleguen a la Décima Región de Los Lagos. Estos pueden ser turistas provenientes de cruceros, que deseen recorrer varias atracciones turísticas en poco tiempo; turistas que realicen sus vacaciones en Lodges de pesca y/o caza, que generalmente están ubicados en lugar poco accesibles y alejados; turistas que deseen recorrer la zona desde el aire o que simplemente deseen trasladarse en helicóptero, entre otros. Debido a la fuerte estacionalidad y clima presente en el turismo de la zona, se evaluará la realización del proyecto durante los meses de diciembre a febrero, durante un horizonte de 4 años. Al proyectar la demanda del segmento objetivo, se llegó a un total de 74.947 clientes. Traduciendo estos datos a horas de vuelo a realizar, se estiman 4.435 horas de vuelos para la primera temporada. El éxito del proyecto depende en gran medida, y dentro de otros factores, de la estrategia de marketing y estrategia comercial a utilizar, especialmente para la primera temporada, debido a que este tipo de servicio no existe en la actualidad en la zona. El plan de negocio se va a enfocar en llegar al cliente final (turista) a través de intermediarios como operadores y agencias de turismo, hoteles, lodges etc., esto debido a que la empresa posee una vasta experiencia en servicios de helicóptero, no así de turismo. Cabe destacar que el proyecto es un proyecto de flujo incremental al actual flujo de la empresa. Las alternativas de modelos de helicópteros a evaluar son un BELL 407 y un BELL 206 L3 Long Ranger. También se evaluó financieramente ambas alternativas, resultando ambas opciones rentables. La gran diferencia es que el precio por hora de vuelo del BELL 407 es mayor que el del BELL 206, teniendo mayores ganancias, pero a su vez, mayor riesgo.This is a report about the market, technical and financial studies for the project “Tourism opportunities through the implementation of helicopters in the city of Puerto Varas, for a company called Inaer Helicopter Chile S.A.” The tourism service consists in transporting tourists by helicopter around the “Los Lagos” region, and it’s primarily addressed to high income people travelling to this region. Among potential clients are cruiser passengers temporarily in the city and willing to visit many local attractions in a short amount of time; fishermen staying in fishing lodges with difficult access and in remote places; people wanting to see the region’s attractions from the air; and tourists just willing to travel from one place to another by helicopter. Due to the weather conditions and the strong seasonality of the region’s tourism industry, the project will be evaluated from December to February, for 4 years time horizon. The target segment’s projected demand is 74.947 clients. This implies an estimation of 4.435 flying hours for the first season. The success of the project depends mainly, and among other factors, on the marketing and commercial strategies adopted, especially in the first season, since this would be the first time this kind of service is offered in the region. The business’s plan will be focused on reaching the final client (the tourist) through intermediaries such as tourism operators and agencies, hotels, lodges, etc., because, despite having a vast experience on helicopter services, the company has never offered a tourism service. It is worth to emphasize that this would be an incremental flow to the current company’s flow project. The two alternatives for the helicopter models to evaluate are the BELL 407 and BELL 206 L-3 Long Ranger. Both of them are financially profitable. The main difference between the two is the flying hour cost, which is highest for the BELL 407, resulting in higher profits, but which implies assuming a higher risk too.INAER HELICOPTER CHILETURISMO CHILETURISMO PUERTO VARASEVALUACIÓN DE PROYECTOSINGENIERIA CIVIL INDUSTRIALTesis de PregradoB - Solamente disponible para consulta en sala (opción por defecto)3560902030518