Huete Gómez, Francisco Javier2026-07-222026-07-222026-07https://repositorio.usm.cl/handle/123456789/78818El impacto entre el tablero y los estribos de un puente constituye un fenómeno relevante en la respuesta sísmica de estas estructuras, cuya intensidad depende, entre otros parámetros, de la velocidad relativa previa al contacto. En esta investigación se estima la velocidad pre-impacto en un modelo a escala de un sistema tablero–estribo ensayado en mesa vibradora, utilizando registros experimentales de desplazamiento y aceleración. Las velocidades se obtuvieron mediante diferenciación de mediciones láser e integración de registros de aceleración, incorporando procedimientos de procesamiento de señales y corrección temporal para mejorar la consistencia entre ambos sistemas de medición. Los resultados mostraron tendencias similares entre ambas metodologías y evidenciaron un aumento de la velocidad relativa pre-impacto al incrementar la amplitud y la frecuencia de la excitación. Asimismo, se observó una relación creciente entre la velocidad relativa previa al contacto y las fuerzas máximas de impacto, confirmando la relevancia de esta variable para caracterizar la severidad de la interacción tablero–estribo. Complementariamente, se evaluó una metodología de medición basada en visión computacional mediante target tracking, obteniéndose bajos niveles de incertidumbre y errores geométricos acotados bajo condiciones experimentales controladas. Los resultados permiten establecer procedimientos consistentes para la estimación experimental de la velocidad pre-impacto y evidencian las principales limitaciones asociadas a la instrumentación y al procesamiento de las mediciones.30 páginasesAttribution-NonCommercial 4.0 Internationalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/Impacto estructuralPoundingVelocidad pre-impactoMesa vibradoraProcesamiento de señalesTarget trackingRespuesta sísmicaVisión computacional35609002923629 Industria, innovación e infraestructura11 Ciudades y comunidades sostenibles