Publication: ESTUDIO, SIMULACIÓN Y PRUEBAS EXPERIMENTALES DE UN FRENO REGENERATIVO UTILIZANDO SUPERCONDENSADORES
Date
2020-12
Authors
Muñoz Alarcón, Máximo Wilybaldo
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Abstract
El presente trabajo tiene por objetivo el estudio del freno regenerativo en vehículos eléctricos. Además, se tiene por objetivo mostrar el diseño y la simulación e implementación del freno regenerativo
utilizando supercondensadores en pruebas reales como lo es el FUDS (Federal urban driving schedule). Finalmente, se muestran los resultados experimentales donde se validan junto con la estrategia de
control utilizada, contrastando con los resultados de simulación.
Dada la complejidad de una implementación de ABS o de un sistema de freno en su totalidad
eléctrico, que incluye sensores de velocidad in-wheel y/o componentes hidráulicos, este trabajo solo
abarcará un estudio del estado del arte en temas de frenado comerciales para vehículos eléctricos y,
tanto el trabajo experimental como las simulaciones, se centrarán en el modelado y control del sistema
eléctrico utilizando electrónica de potencia.
En este trabajo no se estudiará el balanceo de los SC debido a que esto demanda el uso de otro
tipo de convertidor,como es el caso del convertidor modular multinivel. No obstante lo anterior, se
evaluarán experimentalmente las consecuencias de no balancear las tensiones del SC y se aportará
con antecedentes para futuros trabajos. Si bien la principal ventaja de balancear las tensiones de los
SC es maximizar la energía almacenada en los dispositivos, existe la posibilidad de dañarlos producto
de una sobretensión, por lo que un bloque de protecciones digitales será implementado para prevenir
cualquier contratiempo.
La implementación del esquema se llevará a cabo en el Laboratorio del Departamento de Ingeniería
Eléctrica del Campus Santiago San Joaquín, el cual cuenta con los equipos necesarios. Estos son:
supercondensadores, convertidores AC/DC, carga electrónica, semiconductores (IGBTs) y drivers.
Description
Keywords
SUPERCONDENSADOR , VEHICULOS ELECTRICOS , CONVERTIDORES DE POTENCIA