DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA HÍBRIDO PV-MCI-BATERÍA PARA REALIZACIÓN DE ENSAYOS EN LABORATORIO DE ENERGÍAS RENOVABLES (LER) USM

Abstract

Un sistema híbrido PV-MCI-Batería es un sistema de generación de energía eléctrica autónomo conformado por un arreglo fotovoltaico, un grupo electrógeno y un banco de baterías. En este trabajo se muestra el diseño y la implementación de un sistema híbrido PV-MCI-Batería en el Laboratorio de Energías Renovables de la Sede José Miguel Carrera de la Universidad Técnica Federico Santa María. Para lograr lo anterior, primero que todo se muestra un estudio de estos sistemas, se caracterizan los componentes constituyentes, se muestran los trabajos hechos al respecto y se exponen los principales sistemas implementados tanto en Chile como en el extranjero. Por otro lado, se muestran los componentes ofertados en el mercado y los seleccionados para conformar el sistema implementado. También se muestra un manual de uso del sistema y se exponen diferentes perfiles de carga que pueden ser probados. Se muestran los resultados de un perfil de carga probado en el sistema y se analiza lo observado. Se comprueba que el grupo electrógeno es la principal fuente que entrega energía para las condiciones del experimento. Finalmente se demuestra que un sistema híbrido PV-MCI-Batería es un sistema de generación de energía eléctrica autónomo e ininterrumpible, que ayuda a disminuir el consumo de energía convencional y por ende la contaminación atmosférica.

A PV-Diesel-Battery Hybrid System is an autonomous electric energy generation system conformed by a photovoltaic array, a generating set and a battery bank. In this paper the design and implementation of a PV-Diesel-Battery Hybrid System in Renewable Energies Laboratory of José Miguel Carrera Campus of Federico Santa María University is shown. To achieve this, first of all a study of these systems is shown. The constituent components are characterized, papers done about this matter are shown and the mains systems implemented both in Chile and abroad are exposed. Besides, the components offered on the market and selected components to conform the implemented system are shown. Also, a user manual is presented and different load profiles that can be tried are exposed. The results of load profile tried in the system are shown and the observed is analyzed. It is verified that the generating set is the principal source that delivers energy for the conditions of the experiment. Finally it is demonstrated that a PV-Diesel-Battery Hybrid System is an autonomous and uninterruptible electric energy generation system, that it helps to decrease the consumption of conventional energy and as a consequence the atmospheric contamination.