TESIS de Pregrado de acceso ABIERTOhttp://hdl.handle.net/11673/216822024-03-29T05:56:53Z2024-03-29T05:56:53ZCUANTIFICACIÓN DEL CAMPO DE VELOCIDADES SUPERFICIALES MEDIANTE IMÁGENES TOMADAS CON DRONES EN EL ESTUARIO DEL RÍO MAIPOARAVENA PÉREZ, BRUNO ANTONIOhttp://hdl.handle.net/11673/559832023-06-09T21:22:00Z2022-11-01T00:00:00ZCUANTIFICACIÓN DEL CAMPO DE VELOCIDADES SUPERFICIALES MEDIANTE IMÁGENES TOMADAS CON DRONES EN EL ESTUARIO DEL RÍO MAIPO
ARAVENA PÉREZ, BRUNO ANTONIO
El uso de drones como instrumento de medición de variables cuantitativas y cualitativas se ha vuelto con el avance de la tecnología una herramienta versátil para generar información fácil y rápida, estos equipos pueden llegar a lugares de difícil acceso para el hombre y ser operados de forma totalmente segura. En comparación con otras tecnologías, se establece una forma sencilla de realizar mediciones con el uso de sensores ubicados sobre el mismo equipo, como lo puede ser, por ejemplo, una cámara. Esta herramienta es utilizada en el presente estudio para medir la velocidad del flujo superficial en el estuario localizado en la desembocadura del Río Maipo (región de Valparaíso, Chile), mediante la captura de imágenes de alta definición es posible establecer en el tiempo el movimiento superficial de la corriente y determinar el campo de velocidades en la superficie. En particular, para este propósito se emplea un programa desarrollado en Matlab que emplea la metodología PIV (particle image velocimetry). En este sentido, se comparan las velocidades obtenidas mediante toma de imágenes con equipo aéreo con las medidas en terreno, con la intención de establecer la factibilidad de usar este tipo de herramientas en la captura de velocidades en el flujo de la zona de estudio y en general en las zonas estuarinas de la costa de Chile. En este trabajo es descrito el procedimiento para la obtención de velocidades y el procesamiento de las imágenes capturadas, también se analiza el coste computacional y criterios para ahorrar tiempo de procesamiento. Adicionalmente, se estudian distintas bandas e índices espectrales a modo de analizar su factibilidad en incrementar el conteo de vectores, comparando los resultados de las bandas roja, verde, azul y el índice de turbidez normalizado NDTI.
En este estudio se logra validar la metodología para obtener los campos de velocidades en el Estuario del Río Maipo con indicadores sobre un 80%, siendo el principal alcance su factibilidad para estudios posteriores en diferentes ambientes estuarino. Por último, se concluye con recomendaciones para la correcta aplicación del método.; The use of drones as an instrument for measuring quantitative and qualitative variables has become, with the advancement of technology, a versatile tool to generate information easily and quickly, this equipment can reach places that are difficult for man to access and totally safe. Compared to other technologies, a simple way of making measurements is established with the use of sensors located on the same equipment, such as, for example, a camera. This tool is used in the present study to measure the speed of surface flow in the estuary located at the mouth of the Maipo River (Valparaíso region, Chile), by capturing high-definition images it is possible to establish the surface movement over time of the current and determine the velocity field at the surface. For this purpose, a program developed in Matlab that uses the PIV (particle image velocimetry) methodology is used. In this sense, the velocities obtained by taking images with aerial equipment are compared with those measured on the ground, with the intention of establishing the feasibility of using this type of tool in capturing velocities in the flow of the study area and in general in the estuarine zones of the coast of Chile. In this work, the procedure for obtaining speeds and the processing of the captured images is described, the computational cost and criteria to save processing time are also analyzed. Additionally, different bands and spectral indices are studied in order to analyze their feasibility in increasing the count of vectors, comparing the results of the red, green, blue bands and the NDTI normalized turbidity index.
In this study, it is possible to validate the methodology to obtain the velocity fields in the Maipo River Estuary with indicators over 80%, the main scope being its feasibility for subsequent studies in different estuarine environments. Finally, it concludes with recommendations for the correct application of the method
2022-11-01T00:00:00ZMODELACIÓN BIDIMENSIONAL DE ELEMENTOS DE HORMIGÓN ARMADO A TRAVÉS DE ELEMENTOS UNIAXIALES NO LINEALES Y SU COMPARACIÓN CON RESULTADOS EXPERIMENTALESOJEDA ALIAGA, RAIMUNDO ANTONINOhttp://hdl.handle.net/11673/559562023-06-06T19:49:39Z2021-01-01T00:00:00ZMODELACIÓN BIDIMENSIONAL DE ELEMENTOS DE HORMIGÓN ARMADO A TRAVÉS DE ELEMENTOS UNIAXIALES NO LINEALES Y SU COMPARACIÓN CON RESULTADOS EXPERIMENTALES
OJEDA ALIAGA, RAIMUNDO ANTONINO
Este estudio busca simular la respuesta de elementos de hormigón armado mediante modelos numérico-computacional desarrollados en un software comercial. El interés consiste en evaluar hasta qué punto los modelos logran representar dichos elementos. Así pues, el trabajo es dividido en dos partes: (1) ensayos experimentales y (2) calibración de un modelo numérico. En la primera parte y para los propósitos de este trabajo, se construyen dos vigas de dimensiones reducidas. Posteriormente a ello, estas son ensayadas mediante una carga monotónica en la mitad de la luz. En paralelo se recopila información gráfica en cada una de las vigas y que posteriormente será utilizada en un análisis de correlación de imágenes digitales (fotogrametría). Por último, se realizan ensayos para obtener las curvas constitutivas de los materiales y de esta forma calibrar los modelos numéricos. Los resultados de la fotogrametría permiten observar que el patrón de grietas en cada una de las vigas se encuentra en forma diagonal y se relaciona con una falla por corte. Además, es posible visualizar las distorsiones en los planos de deformaciones unitarias horizontales como consecuencia de la formación de grietas. Junto a ello, el apoyo visual del perfil de deformaciones unitarias en direcciones principales es útil para comprender de mejor manera el modo de falla. Los modelos computacionales son confeccionados con una tipología de enrejado equivalente y el análisis llevado a cabo corresponde a un pushover configurado para controlar desplazamientos. Los resultados indican que en términos globales, los modelos logran aproximarse a la respuesta lineal de los especímenes. Incluso pueden predecir el modo de falla. Sin embargo, dichos modelos no logran homologar con exactitud la respuesta no lineal, ni las deformaciones unitarias horizontales que son obtenidas de la correlación de imágenes digitales.; This study seeks to simulate the response of reinforced concrete elements using numerical-computational models developed in commercial software. The interest consists in evaluating to what extent the models manage to represent these elements. Thus, the work is divided into two parts: (1) experimental tests and (2) calibration of a numerical model. In the first part and for the purposes of this work, two beams of reduced dimensions are built. Subsequently, these are tested by a monotonic load in the middle of the span. In parallel, graphic information is collected in each of the beams and will later be used in correlation analysis of digital images (photogrammetry). Finally, tests are carried out to obtain the constitutive curves of the materials and thus calibrate the numerical models. The results of the photogrammetry allow us to observe that the pattern of cracks in each of the beams is found diagonally and is related to a shear failure. Besides, it is possible to visualize the distortions in the horizontal strain planes as a consequence of cracking. Also, visual support of the strain profile in main directions is useful to better understand the failure mode. The computational models are made with an equivalent truss typology and the analysis carried out corresponds to a pushover configured to control displacements. The results indicate that in global terms, the models manage to approximate the linear response of the specimens. They can even predict the failure mode. However, these models are not able to accurately homologate the non-linear response, nor the horizontal unit deformations that are obtained from the correlation of digital images.
2021-01-01T00:00:00ZEstudio exploratorio sobre la influencia del tamaño de proyectos públicos de construcción para el uso de la metodología BIM en las fases de diseño y construcción en la Región de ValparaísoGuajardo Herrada, Pablo Estebanhttp://hdl.handle.net/11673/558122023-12-04T13:43:10Z2023-01-01T00:00:00ZEstudio exploratorio sobre la influencia del tamaño de proyectos públicos de construcción para el uso de la metodología BIM en las fases de diseño y construcción en la Región de Valparaíso
Guajardo Herrada, Pablo Esteban
La metodología BIM ha sido señalada como esencial para la digitalización del sector de la
construcción. En Chile, la iniciativa PlanBIM tiene como meta su utilización en proyectos
públicos de edificación e infraestructura y la implementación en las diferentes instituciones
públicas al año 2025. Sin embargo, su uso se ha priorizado en proyectos de gran tamaño.
La misma iniciativa ha señalado que existe una estrecha relación entre la cantidad de usos
BIM y la cantidad de recursos monetarios para generar modelos para los mismos y ha
definido una gran cantidad de información mínima requerida por cada uso BIM. Debido a
esto, surge la interrogante sobre qué cabida puede tener BIM en los proyectos de menor
tamaño, en cuanto a costo y envergadura, y si es justificable la inversión en su utilización,
producto de que existen muchos más proyectos de esta índole y empresas de construcción
que trabajan con estos. Por consiguiente, la presente investigación consiste en un estudio
exploratorio, que a través de la realización de 19 entrevistas semiestructuradas a
profesionales con conocimientos o experiencia en el área de proyectos BIM, se realiza un
análisis cualitativo sobre la influencia que posee el tamaño de los proyectos de construcción
para el uso de la metodología BIM en las fases de diseño y construcción, identificando
diversas categorías que influyen a la decisión de utilización de BIM y su análisis
correspondiente, con el fin de generar recomendaciones de implementación en las fases
de diseño y construcción de proyectos públicos. Dentro de los resultados, se han
identificado diferentes categorías, como el tamaño, las especialidades y el beneficio, entre
otras, que proporcionan contribuciones teóricas para el análisis de la implementación en
proyectos de construcción, y se concluye que el uso de BIM en ciertas tipologías de
proyectos, dadas las categorías identificadas y el análisis en el estudio, no proporciona
suficientes beneficios o no es influyente su uso para el éxito de las fases de diseño y
construcción de un proyecto.
2023-01-01T00:00:00ZPLATAFORMA DE INTELIGENCIA DE NEGOCIOS PARA MONITOREAR INDICADORES DE DOCENCIA DE PREGRADO EN INGENIERÍA CIVIL INFORMÁTICA DE LA UTFSMRAMÍREZ DUARTE, LUIS PATRICIOhttp://hdl.handle.net/11673/558092023-05-25T16:53:42Z2019-01-01T00:00:00ZPLATAFORMA DE INTELIGENCIA DE NEGOCIOS PARA MONITOREAR INDICADORES DE DOCENCIA DE PREGRADO EN INGENIERÍA CIVIL INFORMÁTICA DE LA UTFSM
RAMÍREZ DUARTE, LUIS PATRICIO
El aumento de la cantidad de datos generados por los sistemas informáticos de las
universidades ha producido que existan numerosas fuentes de datos, las cuales no
siempre se encuentran integradas. Esto dificulta la obtención de indicadores que
permitan a los directivos de las carreras, monitorear el proceso formativo y detectar en
forma oportuna posibles áreas a mejorar. Por ello se propone un sistema de Inteligencia
de Negocios para apoyar la gestión de la Subdirección de Pregrado del Departamento de
Informática (DI) de la UTFSM, en específico en lo que se refiere a avance de los
estudiantes en las asignaturas del plan de estudio y tiempos de titulación.; The increase in the amount of data generated by the computer systems of universities has
produced numerous data sources, which are not always integrated. This makes it difficult
to have automatic indicators that allow, through data from undergraduate students, both
to enter the university system and during their progress, monitor their training process
and detect possible areas for improvement. That is why a Business Intelligence system is
proposed to support the management of the Undergraduate Sub-Directorate of the
Department of Informatics (DI) of the UTFSM, specifically about the progress of students
in the subjects and degree times.
Keywords: Business Intelligence; System Integration; KPI
2019-01-01T00:00:00Z